ECLIPSE(E-D27A)にカーナビを載っける

お約束：当局はいっさい関知せず。

カーナビ取り付けで把握しておく必要のある信号線

・車速パルス
カーオーディオ取り付けには絶対に出てこない信号。
基本的にスピードメーターに繋がる。
実際にはクルマのECUあたりから取る事が多い。

・バックランプ信号
クルマのリアコンビランプのバックランプに接続されている線である。
車速パルスだけでは前進と後退の判別ができないので併用する。
ジャイロが優秀な機種ではなくても補正されると聞くが、配線が面倒でなければ取り出しておくべきであろう。

・パーキングブレーキインジケータ信号
パーキングブレーキ（走行中に操作しないほうのブレーキ）が利いている状態でインパネにインジケータが点灯するスイッチの信号線。
安全のため、走行中にカーナビを操作できないようにするために配線する。
しかし、この配線を行うと、ドライバー以外の人間でもナビが操作できない欠点が生じる。

・そのほか

取り付けのミソ

秘伝・配線手順

配線にあたってはこのようなものを用意すると楽。信号をタコ足するのに使う。


このケーブルを取り付ける際、 わたしは半田付けを好むが、半田は高温で油分の多いところには弱いという話も 聞いたことがあるので、気になる人はタコ足用の圧着コネクタを使ってもいい。
でもでかくて邪魔よね。
さて、ここからは面倒なので旧コンテンツのコピペ。

さて、まずは車速パルスである。
先に書いたようにダイアグノーシスコネクタから取る。
位置はヒューズボックスの右隣である。
整備解説書をお持ちの方は下巻のページ00-34のC-27というコネクタである。
この黒いゴムのカバーで覆われているのがダイアグノーシスコネクタである。

まずはこのゴムカバーを脱がせてしまおう。
コードはまとめて黒いエンパイヤチューブでまとめられている。
目的のコードを引き出すために、コネクタから4cmほどをカッターで裂いてしまう。

で、車速パルスは11番ピンに出ている。
回路図は下巻、00-64の中央下にある。
そこに繋がるコードからタコ足する。
ケーブルの色はわかりにくいのでピンの位置から判断して欲しい。

わたしはハンダ付けでタコ足するのでこんなふうに線を剥いてしまうが、
圧着コネクタを使う人は剥かないでそのままばっちんとやっちゃってください。

作業性を上げるために、ヒューズボックスのすぐ下の内張りを外してしまったほうが良い。
そのためにはステップも外す必要がある。
とはいえ計ネジ５本を外すだけである。

次、バックランプである。
これはバックランプの配線が車内から車外に出るところから取る。
整備解説書下巻00-39、E-24というコネクタがそうである。
回路図は54-37である。
これを見るとバックランプはコネクタの３番ピンと書かれているが、コネクタ自体は車外にあるのでコネクタからたどることは出来ない。
で、回路図とにらめっこすると、この配線には「RL」と書かれている。
たいていこれはコードの色を表すのだが、謎である。
ただ、この２番ピンがグランドに落ちており、表記も「B」であることから、このコード色は黒と推察できる。
で、１番ピンの表記を探す。
とはいえ、ほかにリアバンパー上にあるライトはナンバープレートのライトしかない。
ナンバープレートのライトはスモールランプに連動するので回路もそこに繋がるはずである。
以上を手がかりに整備機解説書をめくると、54-30である。
間違い無く１番ピンはナンバープレートのライトである。
コード色は「GW」。グレーか緑と白の組み合わせであろう。

ここまでの情報を持った上で、剥きにかかる。

本来はスペアタイヤを外さないとリアガーニッシュ裏側の内張りを剥がせないのだが、
今回はコードに手が届いて作業が出来れば良いので、タイヤは外さずに内張りの上側のプラスチックピン４本を外してぐっとこじ開ける。
すると、テールゲートラッチ左側にそれらしき線が。

ビニールテープでぐるぐる巻きなので剥いてやると、コードは３本。赤、緑、黒である。
さあ、消去法にて赤コードがバックランプである。
「RL」の「R」が赤のことであろう。「L」が謎である。

というわけで、実はちょっとバクチ入ってます(笑)

車速パルスと同様、ここにタコ足用の線を接続するのだが、リアの内張りにスリットが入っているので、この際ここからコードを出してしまおう。
さきにタコ足用の線をここに通してからハンダ付けなり中継コネクタを圧着なりする。
これでスペアタイヤをはずすことなくバックランプの信号を取り出すことが出来た。

んで、パーキングブレーキインジケータである。これまた簡単である。
なんと、この線ははじめから見えているのだ。
ブレーキレバーの根元前側の隙間から見えている緑色の線がそうである。

はい、タコ足でもなんでもやってください。以上。
まあ作業性のために一応その前の内張りは外したほうがいいかもね。
どうせACC電源とイルミ電源を通す都合もあるし。

コピペおわり。


冒頭で示した画像をもういっかい。色と信号線の種類を把握してください。

各所から引っ張り出した信号線はだいたいこんな感じでナビまで引っ張ってくる。

なお、配線前には室内の各電源のヒューズを抜いておくといい。 バッテリの端子外すのは面倒だからね。

あとはコネクタ類をつないでナビを設置すればおしまいである。